最近刷看到某品牌车呈现了生锈的问题，从车门到车底盘，都难逃一劫。我们或许会猎奇，同样是车，为啥有的车就这么简单生锈呢？

  有人猜想，这原因是车身用的钢板质量不一样。好车用的是双面镀锌钢板，而廉价的车用的是单面镀锌钢板。这或许是原因之一，但还有一个重要的条件，许多人或许不知道。

  不管是哪家车厂，无论什么车型，新车在规划的时分都要经过一个叫做盐雾测验的检测。这个测验是经过设备模仿高温、高湿、高盐的环境，来测验车辆的耐腐的才能。盐雾测验分为三种：中性盐雾测验、醋酸盐雾测验和铜盐加快盐雾测验。即使是最根底的中性盐雾测验，其模仿的环境也比海水冲刷要恶劣得多。

  关于轿车的不同部件，盐雾测验的时刻要求也不一样。一般来说，价格较低的车型会选用最低规范，而高端车型则会选用最高规范，乃至更高。

  已然有这样严厉的测验，为什么有些车两三年就开端生锈了呢？问题或许在于，有些新车的盐雾测验根本就没到达规范。假如严厉依照规范做测验，这些新车或许在测验进程中就现已生锈了。

  那么，假如盐雾测验没经过怎么办呢？许多车企会将测验作业交给第三方查验测验的组织。假如这些组织规划不大，那么人为操作的空间就很大。测验成果合不合格，很大程度上取决于这些检测组织。

  所以，假如你的车在两三年或许四五年内呈现了大面积的锈蚀，很或许不是你自己不正确运用，而是车辆自身的出产的根本工艺和测验流程存在问题。